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德国IPU液压启动器M22-P41SXNS5-F 0717-15136
更新时间:2020-07-15   点击次数:1876次

德国IPU液压启动器M22-P41SXNS5-F 0717-15136  

IPU液压启动器    IPU液压马达

关于这款德国IPU液压启动器M22-P41SXNS5-F 0717-15136一般用于煤矿,这款是EX防爆系列的,牌上面都有写的。这个订货周期8-10周,来找海历克张涛张经理不用等,有现货等你带走哦。

保证权力-这是我们的使命

IPU为石油,天然气,采矿和船舶行业的发电机,消防泵和其他设备中的柴油发动机提供了完整的非电动发动机启动系统。我们的启动系统包括:弹簧启动,空气启动,液压启动和氮气启动。

我们的产品范围涵盖从简单发动机的基本启动系统到超安全ATEX以及船级,海上平台和采矿车辆上使用的经类别认可的系统。我们的设计和工程专业知识可满足钻机,石油平台和地下矿山所要求的空间和性能要求

液压发动机启动

我们的液压启动马达由铸铁制成,因此坚固耐用。

IPU的液压发动机启动解决方案为80升以下的柴油和燃气发动机提供了可靠的可靠性。这种真正独立的启动解决方案能够提供黑启动(或停船)功能。因此,它可用作启动引擎的主要或辅助方法。对于应急发电机和那些具有ATEX  安全要求的危险区域的发电机来说,它也是理想的选择  。

与电池启动系统不同,IPU的液压启动解决方案可以无限期地存储能量。即使在排出时,也可以使用手动泵对蓄电池进行快速,轻松的充电。另外,我们的启动系统可以配备电动机和/或发动机驱动的补油泵。

与电池启动系统不同,IPU的液压启动解决方案可以无限期地存储能量。即使在排出时,也可以使用手动泵对蓄电池进行快速,轻松的充电。另外,我们的启动系统可以配备电动机和/或发动机驱动的补油泵。

可靠

IPU的液压发动机启动系统非常适用于关键设备,例如消防泵,应急发电机和压缩机,因为它们不依赖于电力。

液压启动器电动机是在第二次世界大战期间*设计的。他们的目的是为美国海军的登陆艇提供可靠的发动机启动。初建造这些船只时使用的是电动起动马达和电池。但是盐水的腐蚀性和长时间的不活动状态意味着这些电启动器电动机和电池并非100%可靠。我们的团队已在世界上危险的条件下成功测试了我们的液压系统。

方便

IPU的液压启动系统非常适合在地下和多尘环境中使用。这是因为它们是自包含的并且被密封以保护内部组件免受损坏和空气传播的污染物。

ATEX认证的起动电机

如果您或您的产品在海上平台或地下矿井中运行,则  ATEX认证意味着安全。ATEX是一套旨在确保爆炸性环境中使用的产品安全的法规。由于IPU的起动机马达具有铸铁外壳,并且可以使用  预啮合的起动机构,因此我们的M22和M28起动机马达*符合ATEX EN-1834-1和EN-1834-2的要求。

安装简单

根据您的*需求,IPU可以通过多种方式提供液压启动:

仅限起动电动机:操作员可以购买起动电动机,并带有适合特定发动机的配件。

完整的系统:操作员可以购买完整的“标准”系统,该系统在“准备就绪”单元中集成了起动马达,蓄能器,手动泵,脚踏阀,软管和配件。

定制软件包:IPU的定制软件包使启动系统成为引擎的集成部分。通过为特定安装设计定制包装,IPU可以为您提供紧凑而有效的电源系统。

液压启动器,又叫液压起动马达,是利用液压能驱动柴油机飞轮齿圈实现柴油机点火启动的马达称为液压启动器。

IPU液压启动器

IPU液压启动马达、液压马达,事实上,液压启动器是一套独立的液压系统,并不仅仅只是一个液压启动马达。

液压启动器的工作原理

通过充压装置,将液压油挤压进入蓄能器,当达到足够压强后,释放蓄能器内的高压液压油,驱动液压启动马达,使启动马达的齿轮与飞轮齿圈啮合,并输出足够的转矩带动柴油机飞轮齿圈,从而实现柴油机启动点火的过程。

一套基础的IPU液压启动系统应包括:油箱,液压启动马达,手动充压装置,过滤器,压力计,蓄能器,控制阀。

液压启动器的优点

IPU液压启动在欧美已有数十年历史,但在我国的应用才刚刚开始。这种启动方式可以实现真正意义上的“黑启动”,即在*失去外部能源(比如停电、停气)的状态下,通过人力充压到蓄能装置,输出高压液压能,实现启动柴油机,并且可以在的低温严寒情况下依然能够正常的启动柴油机。极其适合于瘫船启动、离岸场合、气温条件、防爆场合,独立或备用启动柴油机和柴油发电机组(应选用适合于防爆场合的制造材质,如:铸铁、铜合金等,并有欧盟防爆认证CE-ATEX)。

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