派克PARKER溢流阀R与RS*E系列RS25R25S4SN1JW40技术资料        市场: ?工业设备 特点/优势: ?插件安装孔及安装界面符合ISO7368-利于快速、方便地集成 ?宽广的选项范围-几乎适用于各类应用场合 ?优异的压力-流量特性-免于较大的压力变化 ?额定流量大,至4000l/min-优化与规格相关的效率 ?6档压力范围-可实现精细调节 ?6档规格,NG16至NG63-易于选择使用 ?2种卸荷切换类型(RS*E系列) ?2种调节机构: -手动旋把 -带筒型锁的旋把 ?经由X口实现遥控 应用: ?适用于一般的液压应用系统 ?通用压机 ?注塑成型机 注: 油口X仅用于遥控功能。 各机构区别 先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小，调压弹簧不必很强，因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用，因此反应不如直动型溢流阀灵敏。 与三节同心结构相比，二节同心结构的特点是：①主阀芯仅与阀套和主阀座有同心度要求，免去了与阀盖的配合，故结构简单，加工和装配方便。②过流面积大，在相同流量的情况下，主阀开启高度小；或者在相同开启高度的情况下，其通流能力大，因此，可做得体积小、重量轻。③主阀芯与阀套可以通用化，便于组织批量生产。 R/RS*E系列先导式溢流阀单元 R与RS系列先导式溢流阀单元适用于对液压泵的保护,两型阀均具有良好的平衡压力功能。 技术规格： 阀芯设计： na 输入电压(伏，直流电)： 24 其他选件： na 材料-密封： NBR 名义尺寸： NG25 压力范围（bar)： 175 调节类型： Acornnutwithleadseal 开关选择： Ventfunction:solenoidnotactivated,unpressurizedcircultation 安装类型： Slip-incartridge 运行类型： Pilot 启动类型： Solenoid 产品序列： Pressurevalve 重量： 5.2kg 一般说明 R系列泄压阀由手动阀组成调整后的先导级和弹芯主级。 RS*E系列包括一个手动调节的试验台带有一个用于电控的换向阀排气功能和滤芯主要部件。 R/RS*E型号代码包括先导阀，盖子和墨盒也作为单独提供项目。有关详细信息，请参见组合示例。 特征 驾驶员操作，手动调节。 符合ISO7368的空腔和安装模式。 4个压力范围。 2种开关类型（RS*E系列）。 2种调节模式： –把手 –钥匙锁 通过端口X进行远程控制。 ?6种尺寸，NG16至NG63。 注：端口X仅用于远程通风功能 派克的 R 与 RS*E 系列先导式二通插装溢流阀单元, 适用于对液压泵的保护, 并具有优异的压力-流量特性, 利于改善过程精度。该系列阀有多种型式, 均按完整的单元供货 R 系列由一个手动调节的先导级和一个主级二通插件组成, 而 RS 系列溢流阀单元则由一个带电磁方向阀的先导级和一个主级二通插件组成, 该电磁方向阀用于对主级阀进行电磁卸荷。 R/RS*E 的型式代号涵盖了先导阀、控制盖板以及主级二通插件, 也可按单独的项目供货。 市场: • 工业设备 特点/优势: • 插件安装孔及安装界面符合 ISO 7368 - 利于快速、方便地集成 • 宽广的选项范围 - 几乎适用于各类应用场合 • 优异的压力-流量特性 - 免于较大的压力变化 • 额定流量大, 至 4000 l/min - 优化与规格相关的效率 • 6 档压力范围 - 可实现精细调节 • 6 档规格, NG16 至 NG63 - 易于选择使用 • 2 种卸荷切换类型 (RS*E 系列) • 2 种调节机构: - 手动旋把 - 带筒型锁的旋把 • 经由 X 口实现遥控 应用: • 适用于一般的液压应用系统 • 通用压机 • 注塑成型机 注: 油口 X 仅用于遥控功能。 RS25R25S4SN1JW40派克PARKER先导溢流阀现货15个 派克PARKER先导溢流阀单元RS25R25S4SN1JW40型号说明 RS=系列号压力安全阀带电的卸载 25=尺寸NG25 16=NG16 32=NG32 40=NG40 50=NG50 63=NG63 E=安装标准ISO 7368 25=压力范围250bar S=S代码说明内六角螺钉带锁紧螺母 4=先导内部排水管 S=代码说明，固定不变 N=密封材质NBR 1=电磁阀未启动，无压循环 J=电压24V W=固定型号不变 派克的R与RS*E系列先导式二通插装溢流阀单元,适用于对液压泵的保护,并具有优异的压力-流量特性,利于改善过程精度。该系列阀有多种型式,均按完整的单元供货 R系列由一个手动调节的先导级和一个主级二通插件组成,而RS系列溢流阀单元则由一个带电磁方向阀的先导级和一个主级二通插件组成,该电磁方向阀用于对主级阀进行电磁卸荷。 R/RS*E的型式代号涵盖了先导阀、控制盖板以及主级二通插件,也可按单独的项目供货。 工作分解 工作时，液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时，阀腔中油液没有流动，作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等，但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1，主阀芯在合力的作用下处于下端位置，阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时，液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等，主阀芯在压差的作用下上移，打开阀口，实现溢流，并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9，便可调整溢流压力。 DENISON TB 009 4R** A101 024-50897-000 (新T7ASW B32 ZR00 B102) PARKER 3309121103 PGP502B0033CP2D1NE3E2S-502A000 8XE2E2B1B1 PARKER CVH201P65 PARKER 3319111039 PGP505A0040CQ2D2NJ7J5B1B1 PARKER DSDU1078E32K TUEV F900 280BAR 12091900008 PARKER F1620S PARKER SCPSDI-400-14-17 PARKER 3799539 F12-040-RF-IV-K-000-0000-P0 PARKER D30FPE50UA1VS03 PARKER PV080R1K1T1NULC PARKER FM6DDKV PARKER D1FCE01HC9NB73 PARKER 098-91014-0 ZRD ABA 01 S0 D1 PARKER CE040C01L00V10 PARKER RS25R35S4SN1JW PARKER D1FPE50CA9NB00 PARKER 026-96230-P R5V12 393 32 11W01 A1 PARKER 026-75757-0 R5S08 591 36 A1 234 PARKER RS25R25S4SN1JW40 PARKER 098-91020-0 ZRE AB 01 D1 PARKER SCPSDI-250-04-27 PARKER 026-54507-H VV01 311 G0Q F1 PARKER SCP01-100-24-07 PARKER SK-CBE400V PARKER PSB250AF1A5Z(PSB250AF1AZ) Parker PV092R1K4T1WMFB PARKER PV092R1K8T1NMMC PARKER R4V03-535P1PN4MAA1P25 PARKER CCP024D PARKER D30FPE50UA1HS03 PARKER SCPSD-060-04-16 PARKER D31FBE01EC4NF00 PARKER D1VW004CNJDLJ591 PARKER D3DW020BVJW PARKER 3349111279 PGP511A0140CK1H2NE5E3B1B1 PARKER VMY210L06TV1P PARKER R4V03-533P0PM4MAA1 PARKER F12-060-MF-IV-D-000-0000-P0 3786587 PARKER F12-040-MF-IV-K-000-0000-P0 3785048 PARKER F12-040-MF-IV-K-000-0000-P0 3785048 PARKER F12-060-MF-IV-K-000-0000-P0 3783040 PARKER 3798391 F11-010-MB-CV-K-209-0000-0X PARKER F11-005-MB-CV-K-000-000-0 3707249 PARKER 3781549 F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0 图6.10 三节同心先导型溢流阀原理图 从图（6.9）可以看出，导阀体上有一个远程控制口K，当K口通过二位二通阀接油箱时，先导级的控制压力p2≈0；主阀芯在很小的液压力（基本为零）作用下便可向上移动，打开阀口，实现溢流，这时系统称为卸荷。若K口接另一个远离主阀的先导压力阀(此阀的调节压力应小于主阀中先导阀的调节压力)的入口连接，可实现远程调压。 图6.11 二节同心先导型溢流阀(板式) 1—主阀芯；2、3、4，阻尼孔；5—先导阀座；6—先导阀体； 7—先导阀芯；8—调压弹簧；9—主阀弹簧；10—阀体 图6.11所示为二节同心先导型溢流阀的结构图，其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性，要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好，两处的同心度要求较高，故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔，而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其工作原理与三节同心先导型溢流阀相同，只不过油液从主阀下腔到主阀上腔，需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联，相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔，是半桥回路中的进油节流口，作用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差，再通过阻尼孔3作用于主阀上腔，从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性，它的设立与桥路无关。 | 
