PARKER派克增压器SD500B06V主要功能

保持清洁

拆卸PARKER增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。重新装复完毕后，要取出堵塞物。根植于内心的修养 一个人心平气和,做事妥帖,做人礼貌,这就是修养

由于增压器经常处于高温下运转

它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

当高压（例如由于外部泄漏）开始下降（注意流量特性）时，增压器会自动关闭并立即再次启动。滑阀的切换速度取决于增压器活塞的运行速度。

注意：

• 为避免超过允许的大压力，必须在初级侧安装溢流阀或压力控制阀（压力设置，大125 bar / 1：4，大 250 bar / 1：2 或大 83 bar / 1：6）

• 在大压力范围内工作时，初级侧不得有压力峰值

• 建议在初级侧安装一个 10 μm 过滤器，以确保无损伤运行

SD==增压器

500==工作压力500bar 高压力

A==增压比A代号1:4  B==增压比1:2

06==公称规格（增压器）安装面DIN24340,形式A，CETOP,ISO

V==密封件氟橡胶

PARKER增压器，活塞式航空发动机借以增加气缸进气压力的装置。进入发动机气缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到气缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。

汽车用增压器：所谓增压就是将空气在供入气缸之前预先压缩，以提高空气密度、增加进气量的一项技术。目的在于增加充气量、提高功率、改善经济性、改善排放。

简介

PARKER增压器应指发动机进气增压器，包括三种形式：废气涡轮增压器、机械涡轮增压器、电辅助涡轮增压器。通过增压器压缩空气，提高发动机的进气密度，从而可以提高发动机的升功率。同时由于发动机的混合燃烧调节得到了改善，提高了燃烧效率，还可以起到节省燃油和降低排放的效果。是现代发动机的一项重要的技术进步。现在应用普遍的就是发动机废气涡轮增压器，下面我们具体讲解发动机废气涡轮增压器的一些相关知识。

PARKER D31FPE02CC4NK00  

PAKRER CPOM6DDV31  

PARKER D1VW004CNJEE 

Parker D41FCB31FC4NE70   

Parker D91FCE01FC1NE70   

PARKER SD500B06V    

PARKER TE0130MW260AAAB   

PARKER RS10M25S4SN9JW    

PARKER RS10R25S4SN1JW    

parker PV046R1K1T1NMM1 

PARKER PV046R1K1T1NMRC 

PARKER RS25M35S4SN9JW 

PARKER D91FCE01HC1NS70   

PARKER 026-36336-H R4V06 535 30 09G0Q A1 

PARKER 026-99469-H R6V06 595 10 11G0Q B1 

PARKER D1FBE02FC0NS00 

PARKER VM210A06VGZ    

PARKER VSA315A0623 

rexroth Z2S6-1-6X R900347495   

VICKERS DGMPC-5-ABK-BAK-30 

Parker 25-2020/20X86-BM 

Parker N365T600249    

REXROTH R900561274 4WE 6 D 6X/EG24N9K4 

rexroth R900561274 4WE 6 D 6X/EG24N9K4 

parker FM3DDSV  

Bedia 320402 CLS-40 

松下 AFPX-E30R   

rexroth DR20-4-5X/200YM R900500255 

rexroth Z2DB10VC2-4X/200V R900496390 

力士乐 R900489356 Z4S 6-1X/V 

力士乐 Rexroth R165322820 

力士乐 Rexroth R162332220   

Hydrolina G2PA-84-S-V-A  

rexroth R900438885 MG 8 G1X/V 

rexroth DBW10B1-5X/315-6EW230N9K4 R900936056 

rexroth R900407394 Z2S10-1-3X    

rexroth ZDR10DP2-5X/210YM R900410876 

parker D31FHE02C1NB0047  

FASTEST FNLR-108025  

VICKERS DG4V-3-2A-MU-H7-60  

REXROTH R900424150 DBDS10K1X/315 

REXROTH R900561288 4WE 6J6X/EG24N9K4    

REXROTH R900561274 4WE 6D6X/EG24N9K4  

REXROTH R900344549 M-SR 10 KE05-1X/ 

HYDAC 0160 MG 010P 

PARKER增压器-SD500系列|#SD500B06V
Parker SD500系列是增压器，适宜于机床应用。它是性价比高的系统解决方案，适用于夹紧应用。
技术规格：
增压比：1:02
大运行压力：500 bar
尺寸：CETOP 05 norm
密封材料：FPM
安装类型：底板安装
重量：3 kg
产品序列：增压器
Parker SD500系列是增压器，用于液压系统的特定部分必须加压到比可用的主系统压力（夹紧功能）高得多的压力下。强化比可达到 1：4（1：2，16 ），SD500可为机床提供经济高效的系统解决方案，特别是在夹紧应用中，此时主压力为 125 bar。先导式单向阀可以法兰型式装在增压器下方，有助快速注油和高压段的减压。
市场：
• 工业
• 机床
特点与优势：
• 紧凑型设计，安装模式为 NG06、DIN 24 340 设计 A、CETOP、
ISO - 易于快速集成
• 经过验证的技术，体积流量形成时波动低，实现可靠的运行
• 达 500 bar 的高压
• 确保总是正确的压力增加率
• 交货时间短 - 不需要仓储
• 单向阀安装在底部法兰上
PARKER增压器主要功能部件：
• 活塞
• 摇杆机构
• 带锁的滑阀
• 4 个单向阀，将高压段与低压段分开
• 油箱接口上的单向阀将油箱部分与主系统压力隔开
功能：
在高压段充满油（例如夹紧缸的延伸段）之后，增压器开始运行： 在低压下运动增压器活塞，由于活塞面积比例的原因，它会压缩高压段中的油柱。增压器的活塞行程结束，摇臂交叉切换位置，增压器活塞将油从活塞杆区域泵入高压段。过程重复，直到与表面比率对应的压力比达到平衡在增压器活塞上的力。
注意事项
由于PARKER涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在700-900℃，增压器转子以几万转到二十多万转的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点： 
不能着车就走
发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
不能立即熄火
发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。