PARKER派克柱塞马达F12系列大批量到货
PARKER派克柱塞马达F12系列大批量到货F11/F12 系列马达已被证明适合用于诸如链锯这样苛刻的应用场合。这主要得益于其40°的弯轴，球面活塞（带层叠活塞环）和齿轮同步设计，使其具有很高的转速能力，甚至低温启动也不影响其可靠性。由于有内置的防气穴阀，因此马达订货时必须明确旋向是左旋（L）还是右旋（R）。
PARKER派克柱塞马达F12系列大批量到货
F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
F11/F12 链锯马达应用
F11/F12 系列马达已被证明适合用于诸如链锯这样苛刻的应用场合。这主要得益于其40°的弯轴，球面活塞(带层叠活塞环)和齿轮同步设计，使其具有很高的转速能力，甚至低温启动也不影响其可靠性。由于有内置的防气穴阀，因此马达订货时必须明确旋向是左旋(L)还是右旋(R)。
当泵到马达的流量被切断时，马达正在高速运转，因此有充足的回油背压是重要的。
然后防气穴阀会打开，流量直接回到马达进油口。如果进口压力不足，马达中将会产生气穴。
为进一步提高锯的功能，同时减轻重量、降低成本和减小安装尺寸，Parker已经开发出一种导板锯的链锯马达(规格有F11-6, -10, -12, -14, -19, F12-30 和 -40;参考右图说明)。该马达允许锯导板的轴承直接安装在马达壳体上，链轮直接装在马达轴上而无须附加轴承。
马达现货明细入下：
3786986 F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
3783407 F12-110-MF-IV-D-000-0000-P0
3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0
3781549 F12-110-MS-SV-S-000-0000-P0
3786110 F12-080-MF-IV-D-000-0000-P0
3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0
3786810 F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0
3721560 F12-030-MF-IV-K-000-0000-P0
规格 F12 -030 -040 -060 -080 -090 -110 -125 -152 -162 -182 -250
排量 [cm3/rev] 30.0 40.0 59.8 80.4 93.0 110.1 125.0 149.8 163.1 179.8 242
工作压力
zui高间歇1) [bar] 480 480 480 480 420 480 480 480 480 480 420
zui高连续 [bar] 420 420 420 420 350 420 420 420 420 420 350
马达工作转速 [rpm]
zui高间歇 1) 8600 6700 5800 5300 5000 4800 4600 4000 4000 4000 3000
zui高连续 3) 6700 6100 5300 4800 4600 4400 4200 3700 3700 3700 2700
低连续 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
泵的大自吸转速 2)
左旋或右旋；zui高转速 [rpm] 3150 2870 2500 2300 2250 2200 2100 1700 1600 1500 1500
马达输入流量
zui高间歇1) [l/min] 219 268 347 426 465 528 575 608 648 728 726
zui高连续 [l/min] 201 244 317 386 428 484 525 547 583 655 653
泄油温度3), zui高 [°C] 115 115 115 115 115 115 115 115 115 115 115
低 [°C] -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40 -40PARKER派克柱塞马达F12系列大批量到货
理论扭矩，在 100 bar 时 [Nm] 47.6 63.5 94.9 127.6 147.6 174.8 198.4 241 257 289 384.1
转动惯量
(x10-3) [kg m2] 1.7 2.9 5 8.4 8.4 11.2 11.2 21 21 21 46
重量 [kg] 11.5 15.7 18.6 25.7 25.7 33 33 40 40 40 77
1) 间歇：任意一分钟内长 6 秒。
2) 自吸转速在海平面处有效，更多信息见第42页
样本 MSG30-8245/CN
F12马达系列的工作压力高达480 bar（7,000 psi），转速高达7.300 rpm。 F12设计坚固，可用于开式和闭式回路应用。排量从30-250cc。
我们的制动系列设计用于保证在外部扭矩下保持液压系统。
刹车系列是一种弹簧应用的液压释放的多盘湿停车制动器，设计用于需要在外部扭矩下保持系统的应用。任何功能，将液压系统压力降低到制动器的释放压力以下，都会导致制动器被激活。
效率
由于总效率高，驱动F12系列马达所需的燃料或电力就少。而且，它能使系统使用较小的油箱和散热器，反过来也降低成本，减轻重量，减小安装尺寸。
右图所示是F12-030马达的容积效率和机械效率。
F12-030马达可安装功率提升装置，在高转速应用场合中可降低高达15%的机械损失，见第7页。
关于F12的具体规格的效率信息
噪声等级
F12系列的特点是从低转速到高转速及从低压力到高压力，它都有很低的噪声等级。
噪声等级是在一个半消声室，距离装置1 m处测量的。
例如，右图所示是F12-030的噪声等级。
具体的马达/泵的噪声等级与图中所示数值相比可能会有±2 dB(A)的变化。
注: 关于F12各规格的噪声信息可向Parker Hannifin
索取
Parker Hannifin。
该马达专为苛刻的应用工况设计，能够承受条件和持续使用。 CETOP，ISO，SAE和SAW安装形式，提供12种排量规格 ，非常适合各种行走应用。
F12系列的排量为330, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 152, 162, 182 和 250 cc.
F12的特点：
• 工作压力高达480 bar，提供高输出功率能力。
• 由于重量轻的活塞和旋转部件的紧凑设计，F12允许非常高的速度，高达7300转/分。
• CETOP，ISO，SAE和SAW安装形式。
由于：
• 高转速和工作压力意味着大功率输出。
• 重型滚子轴承可承受很大的外部轴向和径向负载。
• 我们*的正时齿轮设计同步轴和缸体，使F12非常耐受高“G”力和扭转振动。
• 外形尺寸小，功率质量比大。
• 轴和缸体之间的40°结构紧凑，重量轻。
• 马达型号采用高度设计的配流盘，实现高速和低噪音。
• F12具有简单，直接设计，只有极少的运动部件，使其成为非常可靠的马达。
• 层叠式活塞环具有重要的优势，例如的效率和抗热冲击性。
• *的活塞锁定，正时齿轮和轴承配置以及有限数量的零件，加上非常坚固的设计，长久的使用寿命，以及重要的是久经考验的可靠性。
*瑞典制造
Parker 功率提升装置
运用一个Power Boost™可对高速F11 或 F12 进行优化，这意味着流体摩擦和油液压缩更小。这可以减少高达5 kW 的功率损失。效率提高了，发热少了，冷却需求也少了，因此燃料消耗量也少了。
Parker功率提升装置对 F11-6, -10, -12, -14, -19 和F12-30 马达可选。
订购带功率提升装置的马达时，需在型号后带一个字母“B”。示例如下：
FV13 冲洗阀块 (用于 F12-110, -125)
用于 F12-110 / -125 马达的FV13冲洗阀块，功能与其他F12规格马达用的整体式冲洗阀相同。阀块安装在马达油口法兰和对开法兰管/软管接头之间，使用长型安装螺钉连接(螺纹规格 M14x75 或 1/2"-13 UNC，长度基于下图所示的对开法兰厚度而定)。
FV13 冲洗阀套件包括所需的O型圈 (下图所示)，但不
包括螺钉、对开法兰或管接头/软管接头。
F11-019-SB-CS-K-000-MUVL-B0
性能特点
阀体材料 铸铁
箱式排水选择 是
电荷泵的选择 否
电路类型 打开
配置 单
控制方法 否
能量回收能力 是
过滤选择 否
流体类型 标准液压油
大排量（CM3/REV） 242 (cm3/rev)
大排量（IN3/REV） 14.76
大流量 (GPM) 95.83
大流量 (LPM) 363lpm
大流体温度（C) 115度
流体温度（F) 239
小流体温度（C) - 40度
小流体温度（F) -40
大噪音级别（DBA) 88 dBA
大操作压力（BAR) 480bar
大操作压力（PSI) 6960
大径向轴载荷(公斤) 1900公斤
大径向轴载荷(磅) 4180
大速度（RPM） 3150rpm
大粘度(SUS) 1000 cSt / 4664 SUS
小粘度（SUS) 8 cSt / 37.3 SUS
大重量（公斤） 77公斤
大重量（磅） 169.4
介质 液压
装配选择 SAE | ISO | CETOP | CARTRIDGE
端口连接 SAE | ISO | BSPP
端口连接类型 法兰
端口位置 侧油口|后油口|对向油口|可配置
泵的技术 活塞
泵的类型 固定
循环 顺时针|逆时针|双向旋转
传感器类型 速度|旋向
轴类型 SAE | ISO |
贯通式驱动能力 否
特性和优点：
• 质量控制和产品测试确保高可靠性和长寿命
• 可为客户提供定制设计
• 紧凑型设计
• 可与MR，MRD / MRV和MRT马达系列（供应总成）直接耦合
• 根据客户要求提供低制动力矩总成，用于扭矩限制装置
• 双滚筒轴承，适用于重型外部负载
• 无须注油
市场 :
• 工业
• 物料搬运
• 船舶
• 油气行业
• 行走
我们的“B”制动系列设计用于保证在外部扭矩下保持液压系统。
F11 系列
F11 是弯轴定量马达，可用于开式回路和闭式回路的许
多应用场合。
F11系列有 5, 6, 10, 12, 14 和 19 cc. 排量规格可选。
F11 特点
大间歇工作压力高达 420 bar, 连续工作压力高达350 bar
由于活塞重量低，旋转部件设计紧凑 F11 可承受高转速，高达14000 rpm
CETOP, ISO, SAW 和 SAE 型式
F12 系列
F12 是弯轴定量马达，可用于开式回路和闭式回路的许
多应用场合。
F12 系列有 30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 152, 162, 182
和 250 cc. 排量规格可选。
F12 特点
•大间歇工作压力高达 480 bar, 连续工作压力高达
420 bar
•7个或9个柱塞的设计型式能产生更大的启动扭矩，运
行平稳
•ISO, SAW插装式和 SAE 型式
总体特点
• 层叠活塞环具有很重要的优点，如如的高效率和热震稳定性
• 容许转速和工作压力高，意味着可输出更大功率
• *的活塞锁定，正时齿轮和轴承装置，零件数量少，都使泵结构坚固，使用寿命长，尤其是可
靠性高
• 轴和缸体夹角 40°，使马达结构紧凑，重量轻
• 壳体尺寸小，功率质量比大
• 马达有精心设计的配流盘，以提高自吸转速，降低噪声
• 泵有精心设计的配流盘，以提高自吸转速，降低噪声，左旋和右旋都有供货
• F11 和 F12 F12设计简单直接，运动零件少，是可靠性很高的马达/泵
• 我们*的正时齿轮设计使轴和缸体同步，使 F11/F12 能承受高重力和扭转振动
• 重载滚柱轴承可承受相当大的外部轴向和径向载荷
所需信息
当向Parker Hannifin, 索取轴承寿命计算数据时，应提
供以下信息(如果适用的话)：
- 简述应用场合
- F11 或 F12 规格和大小
- 工作周期 (在给定排量下，压力和转速与时间的关系)
- 系统低压
- 壳体内的油液粘度
- 寿命概率 (B10, B20, 等)
- 工作方式 (泵或马达)
- 旋向 (左旋或右旋)
- 外部轴负载 (力，齿轮、皮带、万向接头传动或无)对于力，请提供：
- 轴向载荷、固定径向载荷、弯曲力矩、旋转径向载荷和法兰与径向载荷之间的距离
对于齿轮传动，请提供：
- 分度圆直径、压力角、螺旋角，法兰与齿轮中心之间的距离和齿轮旋向(右旋或左旋)
对于带传动，请提供：
- 预紧力、摩擦系数、接触角，法兰与带轮中心之间的距离和带轮直径
对于万向接头，请提供：
- 轴角，法兰与一个接头之间的距离和两个接头之间的距离
- 如下定义的攻角 (α)
轴承寿命
概述
轴承寿命可由负载/寿命曲线(下图所示)名为“轴承疲劳”那部分来计算。当估算一个马达/泵在一个具体应用场合中的使用寿命时，也就当考虑“旋转组件疲劳和磨损”和材料疲劳、油液污染等引起的“其他原因”这些因素。
轴承寿命计算主要在对比不同规格的泵时使用。轴承寿命，记作 B10 (或 L10), 与系统压力、工作转速、外部轴负载、壳体内的油液粘度和油液污染等级有关。B10 值意味着在运行了所计算的小时数后，至少有90%的保持完好。统计学上， 50% 的轴承的使用寿命至少是 B10寿命的 5 倍。
F11/F12 风扇马达
规格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12马达常用于风扇应用中。
典型的选项包括：内置式单向阀、溢流阀、插装法兰和锥形轴(参考右边原理图)。风扇马达能在高转速下可靠运行。风扇通常直接安装在马达轴上，不需要附加的轴承支撑。F11/F12总效率高达95%，可减少柴油消耗，降低冷却需求。
风扇马达回路
由于有内置的防气穴阀，因此马达订货时必须明确旋向是左旋(L)还是右旋(R)。
当泵到马达的流量被切断时，马达正在高速运转，因此有充足的回油背压(右边原理图中的油口B)是重要的。然后防气穴阀会打开，流量直接回到马达进油口。如果进口压力不足，马达中将会产生气穴。在开式回路中，可在回路管路中安装背压阀来产生背压。该阀是先导式的，以减少能是损耗。在大多数应用中，10 bar的背压就足够了。
有关更多带补油阀的马达图示说明，见章节2，F11和章节3，F12。有关集成式溢流阀的更多信息，见第63页。
订货代号示例
F11-010-MB-CV-K-000-MUVL-00
MUVL = 补油/防气穴阀，逆时针旋向
MUVR = 补油/防气穴阀，顺时针旋向
规格
规格 F11 -005 -006 -010 -012 -014 -019
排量 [cm3/rev] 4.9 6.0 9.8 12.5 14.3 19.0
工作压力
zui高间歇1) [bar] 420 420 420 420 420 420
zui高连续 [bar] 350 350 350 350 350 350
马达工作转速 [rpm]
zui高间歇 1) 14 000 11 200 11 200 10 300 9 900 8 900
zui高连续 3) 12 800 10 200 10 200 9 400 9 000 8 100
低连续 50 50 50 50 50 50
泵的大自吸转速 2)
左旋或右旋；zui高转速 [rpm] 4 600 – 4 200 3 900 3 900 3 500
马达输入流量
大间歇1) [l/min] 69 67 110 129 142 169
大连续 [l/min] 63 61 100 118 129 154
泄油温度3), zui高 [°C] 115 115 115 115 115 115
低 [°C] -40 -40 -40 -40 -40 -40
理论扭矩，在100 bar 时 [Nm] 7.8 9.5 15.6 19.8 22.7 30.2
转动惯量
(x10-3) [kg m2] 0.16 0.39 0.39 0.40 0.42 1.1
重量 [kg] 4.7 6.5 6.5 7.5 7.5 11
SR 溢流防气穴阀
用于 F12 系列马达的 SR 溢流/补油阀块设计用来保护马达和主液压管路不受短时间压力尖峰的冲击。阀块也具有的补油功能。
阀块直接安装在马达洞口法兰上，有三种规格可选：
1 3/4" 用于 F12-30/-40/-60
2 1" 用于 F12-80, -90
3 1¼" 用于 F12-110 , -125
SR 阀块包括两个插装式高压溢流阀和两个单独的用于防气穴的单向阀。插装溢流阀压力可固定设定在280 ~ 420 bar之间(对应4000和6000 psi)。阀块上也提供有一个补油口(G)。在某些运行状态下，马达(在泵工况下运行时)可能会因进口压力不足而产生气穴。
为防止产生气穴，油口 G 应当加压。请联系
Parker Hannifin 获取进一步信息。
通过主油口 (A–A' 或 B–B') 的压降很低。例如，流量175l/min时规格1 (3/4")的压降是 0.45 bar (6.5 psi)，流量250 l/min时规格 2 (1")的压降是 0.7 bar (10 psi)。
注意: 阀块包括主油口O型圈(面向马达)，但是不包括
安装螺钉
WAKKEER SFV-2
HPI HFP-12-063-ZPW-10
AI-TEK 70085-1010-328
AI-TEK T77630-10
AI-TEK T77530-10
AI-TEK RH1320-003
PHD CRS6U12X18-M
PHD 0SW5-20X125-SDPK2
TULSA 02-S-31753 TV31753S
SIEMENS TGX:61H
NUMATICS RPG3514CX
GC GCS211GF16K4EG5
SECO A12074A
FLAME SS100A（Protection Controls，Inc）
NASON SM-U2A-10F/ESAU1030
ARCUS DMX-J-SA-17-3
Proportion-Air QB2TBNKKZP100PSG
EPRO PR6420-01
EPRO CON21
X-ACTO X218
CTC AC102-A
CTC CB103-A2E
SEL 751A01G3G1
CDI 301LDIN
VERSA VPP-5503-227B
VERSA QE-3-316
BARKSDALE TC9622-0
ZAP-IT P/N Z-48
MTS EP00050MD341A01
GIGAVAC P115BDA
