D1FVE02CC0NJW310派克PARKER控制阀船务
D1FVE02CC0NJW310派克PARKER控制阀船务派克的 D*FW 系列直接比例方向控制电磁阀是普遍适用的,可提供 NG6 (CETOP 3) 和 NG10 (CETOP 5)Parker的 D*FW 直接操作,比例方向控制电磁阀应用包括快速/慢速速度分析中执行器速度的可重复控制,以及平滑的加速和减速性能。
D1FVE02CC0NJW310派克PARKER控制阀船务
目前海历克仓库D1FVE02CC0NJW310派克PARKER比例方向控制阀,有一个现货,剩下的订货要4-5个月,原装正品,假一罚十,*。
太在乎一个人,你就输了
无论是对谁,都千万别随随便便地献出一腔真情,任何人或事,只要让你足够依赖,就足以毁了你。
不要等到信任被背叛,才知道人心总是善变,不要等到感情被轻jian,才明白承诺都是谎言。
自己数数多少人曾经说过会一直陪着你,再看看这些人现在又在哪里。感情不是用嘴说出来的,而是用心维护出来的,时间终将会告诉你所有的真相。
太重感情的人,总是太容易变得伤痕累累,后落得满身疲惫。那些能让你哭得撕心裂肺的,都是你爱得刻骨铭心的。
但是,人的热情是有限的,每当你全心全意爱过一个人,下一次再给出去的,就会少一分。所以,别在不值得的人那里浪费。
谁也不能告诉你永远有多远,你只能学着自己把感情看淡,学着硬起心肠,然后活得洒脱漂亮。
比例方向控制阀 - D1FW / D3FW 系列
派克的 D*FW 系列直接比例方向控制电磁阀是普遍适用的,可提供 NG6 (CETOP 3) 和 NG10 (CETOP 5)
Parker的 D*FW 直接操作,比例方向控制电磁阀应用包括快速/慢速速度分析中执行器速度的可重复控制,以及平滑的加速和减速性能。
货号: D1FWE02CCNJP0
流动效率(GPM): 2
尺寸: NG 6, CETOP 3
线轴类型: 10% Overlap; A & B bleed to T, P portbBlocked
密封材料: Nitrile
电压值: 24 VDC
电磁阀的选择: DIN with Plug
线轴位置: 4-way, 3 position, spring centered
附件类型: Metal Can Coils (Standard)
市场:
• 娱乐自动化
• 工厂自动化
• 木材和木材
• 机械工具
• 物料搬运
• 多种工业
• 多种制造
• 多种处理
• 成型
• 包装机械
• 初级金属精炼/加工
• 车辆装配设施
特点与优势:
• 弹簧中心阀芯
• 标准 DIN / ISO / CETOP / NFPA 接口
• 多种阀芯选项和流量
• 逐行流量特性,用于改善低流量分辨率
应用:
• 适用于一般液压应用
性能特点
阀形式 直接比例方向控制阀 流动效率(LPM) 7.5 大流动效率(GPM) 12.5 大流量 (LPM) 48 高外界温度(F) 4° 至 + 140° 高外界温度(C) -20° 至 + 60° 重量(磅) 5.5 重量(公斤) 2.5 额外选项 其他有关功能
优点
动作准确、自动化程度高、工作稳定可靠,但需附设驱动和冷却系统,结构较为复杂;阀瓣式结构则较简单,多用于流量较小的生产工艺上。
在石油、化工、矿山和冶金等行业中,六通换向阀是一种重要的流体换向设备。该阀安装在稀油润滑系统输送润滑油的管道中。通过变换密封组件在阀体中的相对位置,使阀体各通道连通或断开,从而控制流体的换向和启停。
PARKER换向阀的主要性能
以电磁阀的项目为多,它主要包括下面几项:
1.工作可靠性
指电磁铁通电后能否可靠地换向,而断电后能否可靠地复位。电磁阀也只有在一定的流量和压力范围内才能正常工作。这个工作范围的极限称为换向界限。
2.压力损失
由于电磁阀的开口很小,故液流流过阀口时产生较大的压力损失。
3.内泄漏量D1FVE02CC0NJW310派克PARKER控制阀船务
在各个不同的工作位置,在规定的工作压力下,从高压腔漏到低压腔的泄漏量为内泄漏量。过大的内泄漏量不仅会降低系统的效率,引起过热,而且还会影响执行机构的正常工作。
4.PARKER换向和复位时间
交流电磁阀的换向时间一般为0.03~0.05s,换向冲击较大;而直流电磁阀的换向时间为0.1~0.3s,换向冲击较小。通常复位时间比换向时间稍长。
5.换向频率
PARKER换向频率是在单位时间内阀所允许的换向次数。目前单电磁铁的电磁阀的换向频率一般为60次/min。
6.使用寿命
电磁阀的使用寿命主要取决于电磁铁。湿式电磁铁的寿命比干式的长,直流电磁铁的寿命比交流的长。
7.滑阀的液压卡紧现象
滑阀的液压卡紧现象不仅在换向阀中有,其他的液压阀也普遍存在,在高压系统中更为突出,特别是滑阀的停留时间越长,液压卡紧力越大,以致造成移动滑阀的推力(如电磁铁推力)不能克服卡紧阻力,使滑阀不能复位。
引起液压卡紧的原因,有的是由于脏物进入缝隙而使阀芯移动困难,有的是由于缝隙过小在油温升高时阀芯膨胀而卡死,但是主要原因是来自滑阀副几何形状误差和同心度变化所引起的径向不平衡液压力。为了减小径向不平衡力,应严格控制阀芯和阀孔的制造精度,在装配时,尽可能使其成为顺锥形式,另一方面在阀芯上开环形均压槽,也可以大大减小径向不平衡力
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D41FHB31E1NE00 8台D41FHE01F1NE00 2台
D41FHE01E1NB00 2台D41FHB31C1NE00 2台
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