VM210A06VGZ派克PARKER减压阀有何区别?
VM160A06VG和VM210A06VGZ派克PARKER减压阀有何区别?关于派克减压阀VM160A06VG这个型号是不带锁紧机构柱形锁,但是我们是现货供应的,VM210A06VGZ这个是带Z锁紧机构柱形锁的,别的还有就是设定的压力不一样哦。
VM160A06VG和VM210A06VGZ派克PARKER减压阀有何区别?
Parker VM 系列是多功能直动弹簧式三通减压阀,具有手动调节,调节精密,以获得液压回路的一个区域的压力在正常系统压力以下的预设水平。快速响和非常低的泄漏使阀 NG06 和 NG10 适用于机床。
PARKER直动式减压阀VM160A06VG基本介绍
性能
(1)调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2)压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3)流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时,输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低,它随输出流量的变化波动就越小。
它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合,以保证给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比,因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用,据统计其节水效果约为30%。
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1、关闭减压阀前的闸阀,开启减压阀后的闸阀,制造下游低压环境;
2、将调节螺钉VM160A06VG和VM210A06VGZ派克PARKER减压阀有何区别?
PARKER直减压阀VM160A06VG*
按逆时针旋转至上位置(相对低出口压力),然后关闭减压阀后闸阀;
3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开;
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉,将出口压力调至所需要的压力(以阀后表压为准);调整好后,将锁紧
螺母锁紧,打开减压阀后闸阀;
5、如在调整时出口压力高于设定压力,须从一步开始重新调整,即只能从低压向高压调。
原理
作用原理:减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。
工作原理:减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量,将介质的压力降低,同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度,使阀后压力保持在一定范围内,并在阀体内或阀后喷入冷却水,将介质的温度降低,这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点,是在进口压力不断变化的情况下,保持出口压力和温度值在一定的范围内。
特点
滑阀型派克PARKER直动式减压阀VM160A06VG现货供应
板式安装,安装界面符合ISO 5871
NG06规格有4个压力级
NG10规格有3个压力级
2种调节方式
VM==减压阀
160==160bar高设定压力 210==高设定压力210bar 代号025=25bar 代号064=64bar 125=125bar 160=160bar 350=350bar
A==内六角调节螺杆
06==公称规格代号06=NG06 10=NG10
V==氟橡胶密封材质
G==压力表口代号G 1/4 M==M18*1.5 M12*1.5 C==接头M16
Z==代号Z锁紧机构柱形锁
VM系列直动式减压阀
VM系列直动式减压阀为板式安装阀,用于调节液压回路中某一区域的压力至低于正常系统压力的一个预先设定的水平上。
货号:VM160A06VG
名义尺寸:NG06 / CETOP 03
压力范围(BAR):160
测量端口:G 1/4
锁定机制:na
性能特点
密封材料FPM
安装类型底板安装
运行类型直动
产品序列压力阀
启动类型手动
重量1.3 kg
Parker VM 系列是多功能直动弹簧式三通减压阀,具有手动调节,调节精密,以获得液压回路的一个区域的压力在正常系统压力以下的预设水平。快速响和非常低的泄漏使阀 NG06 和 NG10 适用于机床。
PARKER直动式减压阀VM160A06VG基本介绍
优点
水流通过减压阀虽有很大的水头损失,但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况,因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合,宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便,减压阀一般应安装在水平管道上。
市场:
• 工业
• 机床
特点与优势:
• 宽压力范围 - 适用于多种应用
• 微调压力级 - 可进行精密正确的调整
• 响应速度快,泄漏小,滞后小 - 以达到过程控制精度高
• 交货时间短 - 不需要仓储
• NG06 的 5 个压力级
• NG10 的 3 个压力级
• 2 种调节模式
应用:
• 适用于一般液压应用
• 机床
功能:
VM 系列开启在中位。当超过预设压力时,阀门关闭。
主阀口:NG06 - P,NG10 - B
次级阀口:NG06 - A,NG10 - A
油箱口:NG06 - T,NG10 - Y
如果由于外部影响,压力增加,阀芯将打开到 T 口,直到达到预设压力。
故障维护
常见故障
(1)出口压力几乎等于进口压力,不减压
这一故障现象表现为:减压阀进出口压力接近相等,而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物,或者因主阀芯或阀孔形位公差超差,产生液压卡紧,将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上,由于开口大,油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧,或装配时拉毛阀孔或阀芯,将阀芯卡死在大开度位置上,此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007~0. 015mm,配前可适当研磨阀孔,再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞,失去了自动调节机能,主阀弹簧力将主阀推往大开度,变成直通无阻,进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔,并进行清洗再装配。
④对J型减压阀,带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的,使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后,使进油腔与出油腔压力相等(无阻尼),而阀芯上下受力面积相等,但出油腔有一弹簧,所以主阀芯总是处于大开度的位置,使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀,出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时,使主阀芯上腔(弹簧腔)困油,导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀,拆修时很容易将阀盖装错方向(错90°或180°),使外泄油口堵死,无法排油,造成同上的困油现象,使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀,顶盖方向装错时,会使输出油孔与泄油孔相通,造成不减压,也须注意。
(2)出口压力很低,即使拧紧调压手轮,压力也升不起来
①减压阀进出油口接反了:对板式阀为安装板设计有错,对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记(Pl、P2、L等字样),或查阅液压元件产品目录,不可设计错和接错。
②进油口压力太低,经减压阀芯节流口后,从出油口输出的压力更低,此时应查明进油口压力低的原因(例如溢流阀故障)。
③减压阀下游回路负载太小.压力建立不起来,此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
④先导阀(锥阀)与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良,不密合;或先导锥阀有严重划伤,阀座配合孑L失圆,有缺口,造成先导阀芯与阀座孔不密合。
⑤拆修时,漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此,可检查锥阀的装配情况或密合情况。
⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞,如图3-21所示,P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔,出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上,使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后,主阀P。腔失去了油压p3的作用,使主阀变成一个弹簧力很弱(只有主阀平衡弹簧)的直动式滑阀,故在出油口压力很低时,便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin,这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2,使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
⑦先导阀弹簧(调压弹簧)错装成软弹簧,或者因弹簧疲劳产生久变形或者折断等原因,造成p2压力调不高,只能调到某一低的定值,此值远低于减压阀的大调节压力。
⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够,不能拧到底而使得压力不能调到大。
⑨阀盖与阀体之间的密封不良,严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤,压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差,一般是四周凸,中间凹。
⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上,使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
(3)不稳压,压力振摆大,有时噪声大
根据相关标准的规定,J型减压阀压力振摆为±o.lMPa,JF型为±o.3MPa,超过此标准为压力振摆大,不稳压。
①J型与JF型减压阀为先导式,先导阀与溢流阀通用,所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
②减压阀在超过额定流量下使用时,往往会出现主阀振荡现象,使减压阀不稳压,此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环,所以一定要选用适合型号规格的减压阀。
③泄油口L受的背压大,也会产生压力振摆大和不稳压的现象,泄油管宜单独回油。
④弹簧变形或刚度不好(热处理不好),导致压力波动大,可更换合格的弹簧。
(4)工作压力调定后出油口压力自行升高
在某些减压控制回路中,减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的,当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后,减压阀出油口流量变为零,但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下,因阀出口流量为零,流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少,一般在2L/min之内,因此主阀减压口基本上接近全关位置(开度极小),先导流量由三角槽或斜锥面处流出,如果主阀芯配合过松或磨损过大,则泄漏量增加。按流量连续性定理,这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来,即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成,而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变(弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定),为使通过阻尼孔的流量增加,必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此,当减压阀出口压力调定后,如果出口流量为零时,出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。
PARKER VM064A10VM
PARKER VM125A10VM
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关于派克减压阀VM160A06VG这个型号是不带锁紧机构柱形锁,但是我们是现货供应的,VM210A06VGZ这个是带Z锁紧机构柱形锁的,别的还有就是设定的压力不一样哦。
VM160A06VG派克PARKER减压阀目前还有9个现货哦可当天发货
年少的时候,受不得一点委屈,只要有人误会自己,一定会跳出来解释。
但现在,很多事情都没有必要了。吵架的时候,经常吵着吵着就沉默了,不是觉得自己没有道理,而是觉得没有意思。在一个不懂你的人面前,无论你说什么,他都会曲解你的意思,哪怕你的初衷是为他好,他也觉得你在拖后腿。
后来每次有人问起你“怎么了”,你都会说“没什么”。没什么的意思,并不是一切都好,而是我说了,你也不懂,你懂了,也不会为我做点什么。所以我什么都不说,没有期待,就没有失望。
VM系列为带手动调节的直动式减压阀,是一种直动控制、弹簧加载的三通型减压阀,即在中位时开启,当二次压力口压力超过预先设定的压力时,阀芯动作将油口P至A(NG06)或油口B至A(NG10)的连通关闭。如果由于外部影响使二次油口A处的压力升高,则阀芯将继续移动,并打开从A至T(NG06)或A至Y(NG10)的连通,直至达到预先设定的压力为止。