VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷阀现货
VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷阀现货PARKER派克026-54507-H VV01-311-G0Q-F1先导式溢流阀技术规格关于派克先导式溢流阀026-54507-H VV01-311-G0Q-F1用于026-36134-H R4V03-5331009G0QA1,目前海历克有现货哦,*,026-54507-H VV01-311-G0Q-F1有现货哦目前还有20个现货
VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷阀现货
PARKER派克用于底板安装的高通用性2/2座阀系列D4S设计用于方向控制功能,并具有多种选择。各种弹簧,弹簧和盖子 - 包括梭阀,行程限位器,电磁阀(VV01)和 位置控制 - 允许设计单个液压解决方案,标称流量高达600 l / min。
先导式减压阀系列R4V(DIN
24340表格D)和R6V(DIN 24340表格E)包括一个手动调节的先导级和一个座式主管道舞台。带有电磁阀操作方向阀的通风功能可在小压力下循环。
特征
手动调节的驾驶员操作
2个接口
-R4V子板ISO 6264(DIN 24340表格D)
带VV01排气阀
-R6V子板ISO 6264(DIN 24340表格E)
带CETOP 03排气阀
3个压力级
3种调节模式:
-手把手
-铅封橡实螺母
-气缸锁
通过端口X进行远程控制
特点功能:
R4V/R6V系列端口P中的系统压力通过X通道施加到导向头中的弹簧加载圆锥体。员
控制主卡盘顶部Z区域的压力,主弹簧会使该区域保持关闭状态。如果先导压力超过设定压力圆锥打开,从而限制先导压力。当系统压力超过先导压力时再加上弹簧力,主弹壳向左舷打开并将端口P中的压力限制在调整后的水平。
带排气功能的R4V/R6V系列除泄压功能外,电磁阀还可操作排气阀将Z区连接到油箱。这样就可以用油了以小压降从P到T循环。这个排气阀可以是标准CETOP 03阀(R6V)或者一个三明治单元(R4V)。两种类型的通风位置可以在通电或断电电磁阀处。
R4V 系列先导式溢流阀
带VV01三通电磁卸荷阀的R4V溢流阀
公称尺寸:03(NG 10); 06(NG 25); 10(NG 32)
大流量:90 l/min; 300 l/min; 600 l/min
大压力:350 bar
安装形式:底板,板式安装
主要零件:先导头、VV01三通卸荷电磁阀、溢流插件、阀体
026-54507-H VV01 311 G0Q F1三通电磁卸荷阀
026-54507-H VV01 311 G0Q F1三通电磁卸荷阀
市场:
工业
特点与优势:VV01-311-G0Q-F1派克PARKER卸荷阀现货
经过验证,坚固的设计 - 确保运行可靠
可配置性,各种功能选项 - 可用于众多应用
良好的性价比 - 投资回报快
交货时间短 - 不需要仓储
根据ISO 5781的底板安装
无泄漏座阀设计
许多飞行员选项
6个提示类型:
- D4S03 - NG10
- D4S06 - NG25
- D4S10 - NG32
应用:
适用于一般液压应用
PARKER派克026-54507-H VV01-311-G0Q-F1先导式溢流阀技术规格
关于派克先导式溢流阀026-54507-H VV01-311-G0Q-F1用于026-36134-H R4V03-5331009G0QA1,目前海历克有现货哦,*,026-54507-H VV01-311-G0Q-F1有现货哦目前还有20个现货,款到秒发哦!026-36134-H R4V03-5331009G0QA1这个是先导式溢流阀也叫卸荷阀整体型号就是这个,要是单买上面的岛阀就是这个026-54507-H VV01-311-G0Q-F1型号。
派克带VV01三通电磁卸荷阀的R4V溢流阀主要零件
先导头VV01三通卸荷电磁阀溢流插件(开启状态)阀体(板式安装配置)
用于底板安装的2/2位座阀-D4S系列|#026-56807-H
做人,不可能让所有人喜欢,做事,不可能让所有人满意。你有你做事的准则,他有他看人的标准。生活,不必活给别人看,日子不必在意别人的目光。穷则独善其身,达则兼济天下,有多大能力,就过什么生活;有多少精力,就去付出多少。别人口里的好,太难做到;别人心里的好,*。只要自己问心无愧,仰不愧于天,俯不愧于地。只要不伤天不害理,只要不伤人不伤己,无需顾虑太多。清楚内心的想法,知道自己的需求。为自己而活,才容易轻松;看自己心情,才真的不累。
技术规格:
套管类型:AA=0.60 AC, AB=0.40 AC
阀芯类型:Poppet with closed bottom , 45° chamfer
试点线:Pilot line body: Internal from A (A-X orifice 1.2 / B-Y open)
小开启压力(bar):A-B 3.5, B-A6.0
选件:na
材料-密封:NBR
开关选择:Vent function: Solenoid not activated, unpressurized circulation, with manual override
输入电压:24 (VDC)
名义尺寸:NG32 / ISO 6264
封面:Pilot line cap: With vent function, external pilot drain from cap, X open, Y open, Z orifice 1.2, X-Y closed, Y1 open, VV01 closed
安装类型:底板安装
重量:6 kg
产品序列:单向阀
分解
工作时,液压力同时作用于主阀芯及先导阀芯的测压面上。当先导阀1未打开时,阀腔中油液没有流动,作用在主阀芯6上下两个方向的压力相等,但因上端面的有效受压面积A2大于下端面的有效受压面积A1,主阀芯在合力的作用下处于下端位置,阀口关闭。当进油压力增大到使先导阀打开时,液流通过主阀芯上的阻尼孔5、先导阀1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用,使主阀芯6所受到的上下两个方向的液压力不相等,主阀芯在压差的作用下上移,打开阀口,实现溢流,并维持压力基本稳定。调节先导阀的调压弹簧9,便可调整溢流压力。
图6.10 三节同心先导型溢流阀原理图
从图(6.9)可以看出,导阀体上有一个远程控制口K,当K口通过二位二通阀接油箱时,先导级的控制压力p2≈0;主阀芯在很小的液压力(基本为零)作用下便可向上移动,打开阀口,实现溢流,这时系统称为卸荷。若K口接另一个远离主阀的先导压力阀(此阀的调节压力应小于主阀中先导阀的调节压力)的入口连接,可实现远程调压。
图6.11 二节同心先导型溢流阀(板式)
1—主阀芯;2、3、4,阻尼孔;5—先导阀座;6—先导阀体;
7—先导阀芯;8—调压弹簧;9—主阀弹簧;10—阀体
图6.11所示为二节同心PARKER先导型溢流阀的结构图,其主阀芯为带有圆柱面的锥阀。为使主阀关闭时有良好的密封性,要求主阀芯1的圆柱导向面和圆锥面与阀套配合良好,两处的同心度要求较高,故称二节同心。主阀芯上没有阻尼孔,而将三个阻尼孔2、3、4分别设在阀体10和先导阀体6上。其工作原理与三节同心先导型溢流阀相同,只不过油液从主阀下腔到主阀上腔,需经过三个阻尼孔。阻尼孔2和4相串联,相当三节同芯阀主阀芯中的阻尼孔,是半桥回路中的进油节流口,作用是使主阀下腔与先导阀前腔产生压力差,再通过阻尼孔3作用于主阀上腔,从而控制主阀芯开启。阻尼孔3的主要作用是用以提高主阀芯的稳定性,它的设立与桥路无关。
应用:
适用于一般液压应用
026-35136-P VV01 311 W01 F5
026-35978-P VV01 311 W01 F1 004
026-35978-U VV01 311 W07 F1 004
026-36619-P VV01 321 W01 F5
026-36619-S VV01 321 W31 F5
026-37471-H VV01 311 G0Q F1 002
026-37991-A VV01 311 GAG F1 154
026-38017-H VV01 311 G0Q F1 004B1
026-39161-0 VV01 311 W26 F1 154
026-52295-S VV01 3B1 W31 F1
026-54505-H VV01 3B1 G0Q F1
026-54507-D VV01 311 G0D F1
026-54507-G VV01 311 G0R F1
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026-54507-K VV01 311 GAD F1
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026-54508-H VV01 311 G0Q F1 004
026-54509-G VV01 311 G0R F1 004A
026-54509-H VV01 311 G0Q F1 004A
026-54511-H VV01 311 G0Q F4
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026-54514-H VV01 312 G0Q F1
026-54517-D VV01 321 G0D F1
026-54517-G VV01 321 G0R F1
026-54517-J VV01 321 G0H F1
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026-54520-H VV01 322 G0Q F1
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026-55782-T VV01 311 W06 F1 004B1
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VV01-311GAGF1004C VV01-311GAGF1004C
VV01-311W30F1004C VV01-311W30F1004C
先导型溢流阀
Pilot-operated Pressure Relief Valve
PARKER先导型溢流阀有多种结构。图6.9所示是一种典型的三节同心结构先导型溢流阀,它由先导阀(Pilot Valve)和主阀(Main Valve)两部分组成。该阀原理如图6.10所示。
图中,锥式先导阀1、主阀芯上的阻尼孔(固定节流孔)5及调压弹簧9一起构成先导级半桥分压式压力负反馈控制,负责向主阀芯6的上腔提供经过先导阀稳压后的主级指令压力P2。主阀芯是主控回路的比较器,上端面作用有主阀芯的指令力P2A2,下端面作为主回路的测压面,作用有反馈力P1A1,其合力可驱动阀芯,调节溢流口的大小,后达到对进口压力P1进行调压和稳压的目的。
图6.9 YF型三节同心先导型溢流阀结构图(管式) [1] 1—锥阀(Pilot Valve)(先导阀);2—锥阀座(Poppet Seat);3—阀盖(Valve Cap);4—阀体(Valve Body);5—阻尼孔(Orifice);6—主阀芯(Main Spool);7—主阀座(Main Valve Seat);8—主阀弹簧(Main Spring);9—调压(Adjustment Spring) (先导阀)弹簧;10—调节螺钉;11—调节手轮。
各机构区别
PARKER先导型溢流阀的导阀部分结构尺寸较小,调压弹簧不必很强,因此压力调整比较轻便。但因先导型溢流阀要在先导阀和主阀都动作后才能起控制作用,因此反应不如直动型溢流阀灵敏。
与三节同心结构相比,二节同心结构的特点是:①主阀芯仅与阀套和主阀座有同心度要求,免去了与阀盖的配合,故结构简单,加工和装配方便。②过流面积大,在相同流量的情况下,主阀开启高度小;或者在相同开启高度的情况下,其通流能力大,因此,可做得体积小、重量轻。③主阀芯与阀套可以通用化,便于组织批量生产。